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倉(cāng)儲(chǔ)的智能化能夠給物流系統(tǒng)帶來巨大的幫助，但從下單到收貨，倉(cāng)儲(chǔ)只是其中一個(gè)環(huán)節(jié)，而更為重要的環(huán)節(jié)就是——怎樣讓數(shù)以萬計(jì)的包裹找到它該去的地方?其實(shí)方法很簡(jiǎn)單，自動(dòng)分揀系統(tǒng)是解決爆倉(cāng)最為有效的辦法。自動(dòng)化分揀系統(tǒng)是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的社會(huì)產(chǎn)物，一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。控制裝置是傳遞處理和控制整個(gè)分揀系統(tǒng)的指揮中心。自動(dòng)分揀的實(shí)施主要靠它把分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)的分揀道口，并指示啟動(dòng)分揀裝置，把被揀商品送入道口。分類裝置是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過該裝置時(shí)，該裝置動(dòng)作，使改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。
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近期，關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“966工作制”的話題在網(wǎng)上或者生活中討論異常的火熱，人民日?qǐng)?bào)、半月談、新華社等等央媒都參與其中。那么何為“996”呢?其實(shí)“996”工作制度是指早上9點(diǎn)上班、晚上9點(diǎn)下班，并且一周工作6天的工作制度，是一種典型的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加班文化。快遞員的勞動(dòng)強(qiáng)度究竟有多大?相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每天派件量在50至100件的人數(shù)占38.4%，100至150件占11.8%，150件以上占19.2%。在“雙11”等高峰期，配送量更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，“忙得腳不沾地”“累得不想說話”是這些一線基層員工心里最多的感受。例如，有報(bào)道顯示，在“雙11”期間(11月11日-16日)快遞員平均每天休息不到4個(gè)小時(shí)，每天的配送量至少在500件左右，而其中200~300個(gè)快件需要通過爬樓梯的方式配送至消費(fèi)者手中。
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無論是使用那種存貨模式，在倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)候都應(yīng)該掌握一些技巧，才能夠更好的運(yùn)作倉(cāng)儲(chǔ)。那么，倉(cāng)儲(chǔ)需要掌握的技巧都有哪些呢?下面請(qǐng)沃港智能的小編來介紹一下吧。1、面向通道進(jìn)行保管。為使物品出入庫方便，容易在倉(cāng)庫內(nèi)移動(dòng)，基本條件是將物品面向通道保管。2、盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫內(nèi)容積應(yīng)盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應(yīng)當(dāng)盡可能使用棚架等保管設(shè)備。3、根據(jù)出庫頻率選定位置。出貨和進(jìn)貨頻率高的物品應(yīng)放在靠近出入口，易于作業(yè)的地方;流動(dòng)性差的物品放在距離出入口稍遠(yuǎn)的地方;季節(jié)性物品則依其季節(jié)特性來選定放置的場(chǎng)所。4、同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管，員工對(duì)庫內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時(shí)間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。
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物流快遞電商倉(cāng)儲(chǔ)中，在攬件/倉(cāng)儲(chǔ)、分揀/轉(zhuǎn)撥等過程當(dāng)中，需要對(duì)包裹的面單基本信息進(jìn)行記錄、稱重、測(cè)量尺寸/體積(也是快遞物流行業(yè)中所謂的“計(jì)泡”、“量方”)、分揀(包裹快遞被發(fā)送的區(qū)域)。1、節(jié)省人工成本(簡(jiǎn)單重復(fù)的作業(yè)，如采用人工作業(yè)，將大大浪費(fèi)我們的人力資源)2、減少作業(yè)出錯(cuò)率(自動(dòng)化作業(yè)的準(zhǔn)確性顯然要高于人工作業(yè))3、包裹快件信息復(fù)檢稽核(電商倉(cāng)配包裹信息復(fù)檢、快遞分撥信息復(fù)檢稽核)，減少電商包裹揀貨是少裝漏放，快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)途中人為惡意掉包，或遺失;4、杜絕人為“逃重”、“逃寸”非法行為，從而降低物流快遞企業(yè)利潤(rùn)損失或電商倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)費(fèi)成本。掃碼稱重測(cè)體積DWS一體機(jī)的選型配置主要取決于以下五個(gè)因素：
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斜擺輪分揀機(jī)也叫斜導(dǎo)輪分揀機(jī),或者叫擺輪分揀機(jī),是自動(dòng)分揀系統(tǒng)中重要的組成部分,斜輪分揀機(jī)主要由輸送滾輪、同步轉(zhuǎn)向控制器,傳動(dòng)裝置、機(jī)架等組成。運(yùn)行時(shí)依據(jù)管理系統(tǒng)下發(fā)的指令及信息識(shí)別,轉(zhuǎn)向控制器改變輸送滾輪的運(yùn)行方向,可實(shí)現(xiàn)物品左、右兩側(cè)分揀,將物品移送至分流的輸送機(jī)上。斜擺輪分揀機(jī)可用于產(chǎn)品分流、合流、整位、回轉(zhuǎn)、分離輸送、間隔控制輸送、靠邊輸送,等處理，其功能強(qiáng)大，是目前快遞行業(yè)應(yīng)用最多的一種分揀設(shè)備。斜擺輪分揀機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，具有很高的擴(kuò)展性，分揀位置可以隨意設(shè)置，方便用戶靈活應(yīng)用，斜擺輪分揀機(jī)的的分揀規(guī)格、分揀速度可以根客戶的需要求定制，單機(jī)分揀速度可高達(dá)6000-7000件/每小時(shí)。下圖是沃港智能生產(chǎn)的斜擺輪分揀機(jī)工作示意圖。
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對(duì)于跨境電商來說，發(fā)貨是需要測(cè)量快遞包裹的體積、重量從而計(jì)算其運(yùn)費(fèi)，那么這些數(shù)據(jù)都是怎么樣測(cè)量等到的呢?運(yùn)費(fèi)又是怎么樣計(jì)算的呢?其實(shí)沃港智能稱重掃碼測(cè)量體積一體機(jī)專門為解決跨境電商發(fā)貨難題而研發(fā)的。該設(shè)備不僅僅可以測(cè)量體積，還可以稱重、掃碼、拍照、上傳數(shù)據(jù)等功能。1、自動(dòng)化程度高，不需要工作人員，稱重、體積、掃碼、數(shù)據(jù)記錄，系統(tǒng)自動(dòng)完成。2、工作效率高，識(shí)別速度可以達(dá)到60件/分鐘，大大提高了工作效率。3、條碼識(shí)別率高，計(jì)量精度高，采集融合快，整體流量大。4、與快遞系統(tǒng)無縫對(duì)接，采用動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫通訊，軟件可嵌入快遞系統(tǒng)軟件。5、可輕松對(duì)接后端分揀系統(tǒng)，系統(tǒng)集成度高。
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大家都知道，人力成本往往是企業(yè)發(fā)展上升的一大阻力，而對(duì)于快遞快遞行業(yè)來說，使用靜態(tài)稱重掃碼一體機(jī)可以用更少的人力完成更高的分揀效率。這樣既降低了員工的人力成本，更提高了工作的效率，那么，靜態(tài)稱重掃碼一體機(jī)的特點(diǎn)有哪些呢?下面看看沃港智能小編的日常分享：工作人員將包裹放置工作臺(tái)上面(該工作臺(tái)相當(dāng)于靜態(tài)電子秤)，在工作臺(tái)對(duì)包裹進(jìn)行稱重同時(shí)，上端的掃碼設(shè)備自動(dòng)對(duì)包裹進(jìn)行掃碼，然后將貨物的重量掃碼信息直接錄入系統(tǒng)，最后工作人員將測(cè)量完的包裹從工作臺(tái)上面取出來，發(fā)到旁邊的盛裝容器或輸送帶上，整個(gè)過程只需要1秒鐘，大大提高工作效率，節(jié)省人工成本。類似在靜態(tài)電子秤上安裝一段帶電機(jī)的動(dòng)力輸送線(皮帶線或滾筒線)，這樣當(dāng)包裹完成測(cè)量后，輸送線滾動(dòng)，將包裹傳送到一側(cè)的輸送線或容器里面，無需人工從工作臺(tái)取出。
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電商行業(yè)發(fā)展可謂是迅速，然而倉(cāng)儲(chǔ)物流在高展發(fā)展下卻跟不上，成為電商行業(yè)的最大短板。爆倉(cāng)、錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)、暴力分揀、快件丟失等現(xiàn)象可謂屢見不鮮。所以在這樣的情況下，做好倉(cāng)儲(chǔ)物流管理，打造出揀貨效率高、錯(cuò)發(fā)率低的電商倉(cāng)庫，就可能達(dá)到一鳴驚人的效果。那么問題就來了，該如何打造一流的電商倉(cāng)庫呢?下面請(qǐng)沃港智能的小編來介紹一下吧。
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