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“大件快遞包裹是否需要自動化分揀？”“自動化分揀是否會增加大件快遞的破損率？”“是否有必要建立大件快遞的標準體系？”“什么樣的自動化設備才是適合大件快遞的？”……4月9日下午，在上海召開的第七次青浦圓桌會議上，來自快遞企業、規劃設計機構以及設備生產制造商的多位專家圍繞“快遞大件物品市場發展和自動化的解決方案”展開討論。 正所謂真理越辯越明，思路越辯越清，《中國郵政快遞報》記者全程旁聽圓桌討論后發現，大件快遞在分揀操作中的難點、痛點非常明確而且需求集中，相應的解決方案也呼之欲出。
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10日晚，中新網記者走訪該場地看到，快遞首先通過頂掃龍門架，完成單件距離分揀，然后經過自動識別編碼，大小件、易碎易損甚至異常貨品被運輸至不同的分揀流水線上。順豐速運甘肅公司總經理楊光輝透露，自動化識別、排序、分類已經代替了人工分揀，大幅度提高了處理效率，今年的處理量將是去年的一倍。
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瀘州電商快遞分撥中轉場位于四川瀘州（長江）經濟開發區九港路南側，項目總投資2.5億元，規劃用地94.7畝，建筑總面積11萬平方米。作為四川瀘州（長江）經濟開發區全省現代服務業集聚區項目之一，項目將建設成為集倉儲物流、電子商務、快遞分撥、城市配送、展覽展示于一體的綜合性電商物流基地。
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中新網廣州6月23日電 (蔡敏婕 柯霞)6臺滿載貨物的集裝箱拖車駛入閘口，經過盤旋而上的環形車道駛入倉庫6層月臺，叉車將拖車上的首票貨物卸入倉內......23日，倉容25.2萬噸廣州南沙國際物流中心北區倉庫開倉試投產。 廣州南沙國際物流中心項目緊鄰南沙港區，位于粵港澳大灣區地理幾何中心，物流中心(北區)內設有連接南沙港鐵路的南部集裝箱裝卸場，可以實現鐵路與物流中心、鐵路與港區間的銜接，貨物能順利便捷運輸到中國的西南地區，乃至歐洲和東南亞地區。
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近些年來，隨著跨境電商物流的快速發展，很多公司都在快速擴張，在擴張的同時會遇到各種各樣的問題：人員、流程、制度、軟件、設備、倉儲規劃等，跨境電商的快速發展也表示了跨境電商在不斷成熟，這時候隨著競爭的不斷加強，物流倉儲成本作為跨境電商管理中成本最高的一環，隨著產品的成熟，物流倉儲成本的控制將成為跨境電商的主戰場。今天我們重點說說跨境電商倉儲物流怎樣導入精益化管理模式。
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隨著電商配送需求的增加，多貨型的訂單數量的暴增，人們對物流配送的需求也慢慢增長了，對于大件分揀的要求也在不斷的增加，為了滿足多貨型的物流分揀需求，物流分揀技術也應該做出相應的升級。 一、物流分揀的升級方向 盡管目前市場上存在各種各樣的分揀技術，包括推塊式、彈出式、斜托盤式、皮帶式等技術，但這些技術都需要擁有兩個同樣重要的特質：可靠性和靈活性。分揀的可靠性是永遠站在需求列表的，而靈活性則不只是簡單地調整以適應企業的當前或未來的業務高峰需求，還包括要設計一套能夠適應未來成長的系統。 物流分揀中具有靈活、可拆組的優勢，再加上現在具有新型分揀帶，在檢測的可靠性以及靈活性上都能很好的滿足大量的分揀需求。
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DWS四段式四合一 功能特性： ?自動稱重、自動掃碼、體積測量、伸縮機，可單面讀碼或者五面讀碼。 ?設備由拉包段、稱重掃描段、異常處理段、伸縮機四部分組成。 ?當條碼、重量、體積異常等多種情況，包裹會自動停留在異常處理段，等待操作員處理。 ?支持直通模式和自動模式。
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（一）快遞公司云倉 2016年，中國的電商物流已經進入整合時期，行業格局已經進入生態式發展。傳統的電商單倉服務、單一落地配、單一公里物流服務很難生存了。 1、運營能力倒逼 雙11的8年交易量的飆升，每一年都倒逼著運營能力的提升，包括分單能力、倉配能力、干線運營能力、中轉能力、末端配送能力等。 2、技術創新的倒逼 技術的提升是整個雙11物流運營的關鍵，菜鳥的天網技術，對訂單的調度、預警，菜鳥云倉的機器人技術，去年申通、圓通等不斷投入的全新的智能分揀技術等，都是雙11的需求倒逼著企業成長的。
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